มันเป็นชื่อเรียกผิด ชื่อเล่นม้าพยศนี้ เพราะเฟอร์รารี่ไม่พุ่ง ─ มันพุ่งเหมือนจรวด มันเป็นสัตว์ร้ายที่สุดบนล้อ และเมื่อการเดินทางบนถนนของเราข้ามชนบทของอิตาลีตั้งแต่โบโลญญาไปจนถึงทัสคานีได้รับการพิสูจน์แล้ว Ferrari 296 GTS คือซูเปอร์คาร์คันหนึ่งที่ตอบสนองความต้องการอย่างแท้จริงอันดับแรก เรามาพูดถึงความสวยงามของเครื่องจักรชิ้นนี้กันก่อนFerrari 296 GTS อวดโฉมสไตล์เดียวกันกับ296 GTB น้องสาวของมัน ซึ่งเราขับที่สนาม Sepang International Circuit ในมาเลเซียเมื่อต้นปีนี้
เห็นได้ชัดว่ารถทั้งสองได้รับแรงบันดาลใจจาก
Ferrari 250 LM ปี 1963 โดยมีฝากระโปรงหน้าสั้นและท้ายรถค่อนข้างยาว ทั้งดูโฉบเฉี่ยวแต่ดูประนีประนอม ทั้งสง่างามแต่แข็งแรง ─แน่นอนว่าเป็นเรื่องยากที่จะหักห้ามใจไม่ให้ตกหลุมรักกับเงาที่ชั่วร้ายและสัดส่วนที่น่าดึงดูดใจอย่างที่สุด การได้ขับ FERRARI ROMA ร่วมกับนักแข่งรถมือโปรชาวสิงคโปร์เป็นอย่างไรแต่มันคือ 296 GTS ที่เป็นคู่หูที่สมบูรณ์แบบสำหรับฤดูร้อนที่ยาวนานในยุโรปโดยเปิดจากด้านบนลงล่าง และนั่นคือจุดที่ฉันพบตัวเองในเดือนตุลาคม
ระหว่างทางไปโบโลญญา ฉันรู้สึกตื่นเต้นที่พบว่าทีม Ferrari และAlphaTauri Formula One ได้นั่งในห้องโดยสารชั้นธุรกิจเดียวกันในเที่ยวบินของฉัน ฉันคิดว่าน่าจะกลับบ้านจากการแข่งขัน Japanese Grand Prix ที่เพิ่งปิดฉากไป อาจจะเป็นลางบอกเหตุที่ดีสำหรับการเดินทางบนท้องถนนของเราด้วย Ferrari 296 GTS?
คนดังคนหนึ่งเซลฟี่กับคนขับรถเฟอร์รารี่ Carlos Sainz ในเวลาต่อมา ฉันกำลังเดินทางไป Executive Spa Hotel ใน Modena ที่การเดินทางของเราเริ่มต้นขึ้น ห่างจาก Maranello ซึ่งเป็นบ้านเกิดของ Ferrari อันเลื่องชื่อเพียง 20 นาที
อาจใกล้ถึงกลางเดือนตุลาคมแล้ว แต่ภูมิภาคนี้
ยังคงมีแสงแดดหลงเหลือจากฤดูร้อน และเป็นไปไม่ได้เลยที่จะต้านทานการปิดด้านบนลงเพื่อขับรถไปข้างหน้า
ในเวลาเพียง 14 วินาที ส่วนบนอะลูมิเนียมที่แข็งแกร่งของ 296 GTS แบบสองที่นั่งก็ถูกจัดเก็บอย่างเรียบร้อย (ไม่ได้เกือบจะดีที่สุดในอุตสาหกรรม แต่ดีเพียงพอ) และฉันก็กำลังไป กลไกการหดกลับ (หรือปรับใช้) ที่ความเร็วสูงสุด 45 กม./ชม. และเพิ่มน้ำหนักให้กับรถเพียง 70 กก. เมื่อเทียบกับน้องสาวที่ไม่ใช่แมงมุมเดอะ “ลิตเติ้ล V12”
296 GTS มีความแตกต่างจากการเป็นรถสไปเดอร์โรดคันแรกของ Ferrari ที่มีเครื่องยนต์ V6; ชื่อนี้ได้มาจากปริมาตรกระบอกสูบรวมของรถ ( 2,992 ซีซี ) และจำนวนกระบอกสูบบวกกับตัวย่อ Gran Turismo Spider
ซูเปอร์คาร์รุ่นลิมิเต็ดเอดิชั่นล่าสุดของเฟอร์รารีมีราคา 2.3 ล้านเหรียญสิงคโปร์… แต่คุณไม่สามารถซื้อได้
berlinetta เครื่องวางกลางนี้ยังเป็นไฮบริดแบบอ่อนที่ให้การขับขี่ 25 กม. ในโหมดไฟฟ้าเต็มรูปแบบ
และด้วยการทำงานร่วมกันของมอเตอร์ไฟฟ้า ซึ่งเปิดตัวใน 296 GTB ทำให้มีกำลังเพิ่มขึ้น 16 แรงม้า ให้คุณมีกำลังสูงสุด 830 แรงม้า ดังนั้น 296 GTS จึงอยู่ตำแหน่งบนสุดของกลุ่มสไปเดอร์ขับเคลื่อนล้อหลัง . ปัจจุบัน 296 GTS ได้รับฉายาว่า “Little V12” โดยชาว Ferrari เนื่องจากเครื่องยนต์ V6 120 องศาได้รับการปรับแต่งให้เลียนแบบฮาร์โมนิกของ V12 โดยเฉพาะในช่วงความเร็วสูง
ผู้ประกอบการที่รวบรวมและซ่อมแซมรถสปอร์ตปอร์เช่คลาสสิกในฟิลิปปินส์
เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ วิศวกรของเฟอร์รารีได้ออกแบบสถาปัตยกรรมเครื่องยนต์ ‘V’ 120 องศา เพื่อให้ลำดับการยิงมีระยะห่างเท่าๆ กันมากขึ้น โดยมีจังหวะที่คล้ายกับเครื่องยนต์ V12 มาก
ท่อไอเสียหางเดี่ยวส่วนกลางได้รับการปรับเพื่อชดเชยความถี่การเผาไหม้ที่ต่ำลง จึงให้ความสำคัญกับฮาร์มอนิกที่สูงขึ้น และทำให้ 296 GTS สามารถเลียนแบบเสียงหอนของเครื่องยนต์ V12 ที่ได้รับแรงบันดาลใจตามธรรมชาติได้อย่างใกล้ชิดยิ่งขึ้น จากนั้น เสียงอวัยวะภายในที่เล็ดลอดออกมาจากห้องเผาไหม้จะถูกส่งเข้าไปในห้องโดยสารผ่านระบบที่ประกอบด้วยท่อและเครื่องสะท้อนเสียง เหมือนกับวิธีการทำงานของหูฟังของแพทย์ “ท่อร้อน” คือสิ่งที่เฟอร์รารี่เรียกระบบแพร่พันธุ์นี้ ใหม่ออกเดินทางไปบนท้องถนนก่อนเดินทางถึงสิงคโปร์ลองนึกภาพความตื่นเต้นของฉันขณะที่ฉันไถลเข้าไปในห้องนักบินและมุ่งหน้าไปยังPasso della Futa หรือ Futa Pass ซึ่งเป็นเส้นทางผ่านภูเขาที่งดงามในTuscan-Emilian Apenninesซึ่งตั้งอยู่ระหว่าง Bologna และ Florence
อย่างน้อยมันก็เป็นเครื่องเล่นที่กระตุ้นอะดรีนาลีนให้พลุ่งพล่าน
ความดุดันที่ไม่มีใครยอมใครมาบรรจบกับความสามารถในการขับขี่ทุกวัน
เกมส์ออนไลน์แนะนำ >>> สล็อตเว็บแท้
